- 2017 06-17
- 導(dǎo)熱油檢測和導(dǎo)熱油換油標(biāo)準(zhǔn) 導(dǎo)熱油（又名熱傳導(dǎo)液）有一系列的物理性質(zhì).如粘度、蒸汽壓、沸程、初餾點(diǎn)、閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、流點(diǎn)等。導(dǎo)熱油的粘度指標(biāo)直接關(guān)系到傳熱效果，導(dǎo)熱油的黏度越小，流動(dòng)的越快。其傳熱效率越高。導(dǎo)熱油的蒸汽壓，閃點(diǎn)，和燃點(diǎn)是關(guān)系到導(dǎo)熱油是否容易揮發(fā)，是否容易著火的因素，如果油品的蒸汽壓較小，閃點(diǎn)，燃點(diǎn)和自燃點(diǎn)高，這種油就不易引發(fā)火災(zāi)。導(dǎo)熱油的初溜點(diǎn)高低與其安全性及使用溫度有關(guān)，初餾點(diǎn)越高，其安全性越好，使用溫度越高。導(dǎo)熱油的流點(diǎn)是指導(dǎo)導(dǎo)熱油能夠流動(dòng)的低溫度，流點(diǎn)低的導(dǎo)熱油即使在寒冷的北方也能保持
- 2017 06-16
- 【潤滑貼士】軸承潤滑超全小知識(shí)！ 潤滑油是軸承不可缺少的潤滑材料，它能夠保護(hù)軸承，減少軸承在運(yùn)作過程中產(chǎn)生的危害。 軸承的潤滑方法大致分為脂潤滑和油潤滑兩種。為了充分發(fā)揮軸承的功能，重要的是根據(jù)軸承的使用條件和使用目的，采用相應(yīng)的潤滑方法。 軸承的潤滑脂 潤滑脂是由基礎(chǔ)油，增稠劑及添加劑組成的潤滑劑。當(dāng)選擇時(shí)，應(yīng)選擇非常適合于軸承使用條件的潤油脂，由于潤滑脂商標(biāo)不同，在性能上也將會(huì)有很大的差別，所以在選擇的時(shí)候，必須注意。 軸承常用的潤滑脂有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鋁基
- 2017 06-15
- 當(dāng)切削液遇見導(dǎo)軌油 當(dāng)切削液遇見導(dǎo)軌油，一個(gè)要乳化，一個(gè)要抗乳化時(shí)該怎么辦呢？ 我們知道切削液最主要的性能：冷卻、潤滑、防銹、清洗等，這些性能是靠不同作用的添加劑實(shí)現(xiàn)的，有的是起到潤滑作用，有的起防銹作用，還有的起殺菌抑菌作用，有的起消除泡沫的作用。 很不幸的是，以上幾種添加劑雖然很重要，但它們當(dāng)中的很多成分是油相的，脾氣很大，有的是彼此不相溶，有的是不溶于水。而新購進(jìn)的切削液是濃縮液，是必須要兌水使用的。因此要特別介紹下面的添加劑，沒有它，乳液型濃縮液很難與水乳化成穩(wěn)定的切削液，切削液的一
- 2017 06-14
- 二硫化鉬潤滑脂能否和其它油脂混用 二硫化鉬潤滑脂具有很好的防水性、耐磨性和耐壓性，在化工廠環(huán)境使用的頻率還是比較高的。常用的有二硫化鉬鋰基潤滑脂。 一般來說，應(yīng)當(dāng)盡量避免兩種不同類型潤滑脂混合使用，由于潤滑脂的稠化劑、基礎(chǔ)油、添加劑不同，混合后會(huì)引起膠體結(jié)構(gòu)的破壞，導(dǎo)致混合潤滑脂稠度下降，分油增大，機(jī)械安定性變差等，影響使用性能。 實(shí)際使用中，有時(shí)當(dāng)兩種潤滑脂的混合不可避免時(shí)，需掌握以下原則： 1、對(duì)同一廠生產(chǎn)的同類型、不同牌號(hào)的潤滑脂可以相混合，混合后質(zhì)量變化不大。但如果原來的潤滑脂已氧化變質(zhì)，因其
- 2017 06-13
- 挖掘機(jī)潤滑油消耗異常鬧哪樣？ 買挖掘機(jī)，油耗是一大考慮因素。當(dāng)遇到挖掘機(jī)出現(xiàn)機(jī)油消耗異常、燒機(jī)油的情況，讓人很煩惱。 機(jī)油消耗分正常消耗和異常消耗，下面就對(duì)潤滑油消耗做一個(gè)簡單的介紹。 正常消耗 每臺(tái)挖掘機(jī)都有正常的消耗，為了延長機(jī)器壽命，降低發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的損耗，減少機(jī)械摩擦阻力，對(duì)各運(yùn)動(dòng)部件、零件的潤滑，勢必會(huì)消耗一些機(jī)油。 1、如果是新的挖掘機(jī)，機(jī)油消耗量會(huì)比舊機(jī)更大，因?yàn)楦左w表面加工的存油的花紋槽會(huì)存儲(chǔ)并消耗一點(diǎn)機(jī)油，隨著機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)磨合，花紋槽尖角逐漸磨平，機(jī)油的消耗也會(huì)逐漸減少。 2
- 2017 06-12
- 關(guān)于軸承上潤滑油脂的正確使用 （1）所加注的潤滑量要適當(dāng) 加脂量過大，會(huì)使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大；而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3～1/2。但根據(jù)具情況，有時(shí)則應(yīng)在軸承邊緣涂脂而實(shí)行空腔潤滑。 （2）注意防止不同種類、牌號(hào)及新舊潤滑脂的混用 避免裝脂容器和工具的交叉使用，否則，將對(duì)脂產(chǎn)生滴點(diǎn)下降，錐入度增大和機(jī)械安定性下降等不良影響。 （3）重視更換新脂工作 由于潤滑油脂品種、質(zhì)量都在不斷地改進(jìn)和變化，老設(shè)備改用新潤滑油脂時(shí)，
- 2017 06-10
- 這些現(xiàn)象提醒你：潤滑油不相容 許多人認(rèn)為潤滑油的相容性（lubricant compatibility）不是什么大問題，所以沒有引起重視。但是因?yàn)闈櫥筒幌嗳菀鸬膯栴}實(shí)在太多了，現(xiàn)代潤滑油是非常復(fù)雜的化學(xué)物質(zhì)，因此潤滑油交叉污染和不相容的風(fēng)險(xiǎn)更大。 力特提醒您，潤滑油之間混合所引起的故障不勝枚舉，關(guān)于潤滑油的相容性，有兩條原則： 原則一：不相容的潤滑油不能混合。 原則二：如果你拿不準(zhǔn)兩種潤滑油是否相容，那么最好先假設(shè)它們不宜混合，并且認(rèn)為混合后會(huì)產(chǎn)生不良后果。 潤滑油不相容有哪些跡象？1 讓我
- 2017 06-09
- 油耗突然飆升不減？其實(shí)是這些小東西在作祟！ 不知道小伙伴們有沒有遇到過這種情況：本來自己的汽車油耗也不高，行駛一段時(shí)間后突然發(fā)現(xiàn)油耗竟然飆升了兩倍！看到油耗突然的飚增，我知道大家的內(nèi)心都是拒絕的！今天小編就帶大家看看，到底是什么東西在作祟！ 1、輪胎胎面變寬、氣壓不足 輪胎的更換或者氣壓不足等問題都會(huì)造成油耗的升高。車輛在出廠時(shí)都是綜合考慮之后選擇的適合大小的輪胎，但可能有車主會(huì)因?yàn)槟承┰蚋鼡Q更寬的輪胎。當(dāng)輪胎變寬后，它與地面接觸的面積也就越大，摩擦變大，自然也就更加費(fèi)油。 如果車輪并沒有更換，車主們也
- 2017 06-08
- 夏日炎炎，如何預(yù)防汽車“中暑”？ 前 言 夏季到了，隨著氣溫的升高不光人會(huì)“中暑”，車也會(huì)“中暑”，那么該如何預(yù)防車輛“中暑”呢？ 油電線路檢查 夏季行駛，因油電線路問題引起自燃是一個(gè)比較突出的問題，豪華車雖然發(fā)生此類事情的機(jī)率極低，但是也不可掉以輕心，應(yīng)增加對(duì)油電線路、蓄電池的檢查，保障駕駛安全。夏季加油也不要加太滿，因?yàn)橄募緶囟雀?，汽油蒸發(fā)比較大，油箱太滿容易造成氣壓過大。 漆面保護(hù) 烈日下，陽光暴曬對(duì)汽車漆面的損害
- 2017 06-07
- 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)漏油原因及排除 當(dāng)前，工程機(jī)械液壓系統(tǒng)工作效率明顯減低，嚴(yán)重情況下，則會(huì)降低系統(tǒng)工作的可靠性，外界的污染物容易在不良密封下侵入系統(tǒng)，這種惡性循環(huán)下，就會(huì)出現(xiàn)液壓元件的失效和早期磨損情況。所以，這就影響到液壓技術(shù)的發(fā)展，以及液壓設(shè)備的正常使用。分析液壓系統(tǒng)的泄漏形式，其具有多方面的原因。 液壓系統(tǒng)漏油原因分析與思考 外漏和內(nèi)漏是液壓系統(tǒng)漏油的兩種基本形式。系統(tǒng)外部漏油則是通常所說的漏油。引起液壓系統(tǒng)的漏油原因有許多，這涉及到從方案設(shè)計(jì)到相應(yīng)的工藝制造過程，包括機(jī)加、焊接、鑄造以及裝配等方面。
- 2017 06-06
- 影響風(fēng)電齒輪箱潤滑油質(zhì)量的因素 齒輪箱作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主要傳動(dòng)部件，一旦發(fā)生故障且需下架維修，將對(duì)風(fēng)場的經(jīng)濟(jì)效益有著一定的影響。而風(fēng)電齒輪箱的潤滑油對(duì)于齒輪箱的運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。 風(fēng)力發(fā)電中潤滑油的功能 潤滑油是齒輪箱中流動(dòng)的血液，起著至關(guān)重要的作用。首先，最基本的是潤滑功能，潤滑油在齒面和軸承上形成一層油膜，防止齒輪件之間的相互摩擦，減少磨損;同時(shí)在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，潤滑油還能帶走各摩擦副之間運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的大量熱量，防止燒傷齒輪和軸承;另外潤滑油有著良好的防銹防腐功能，避免了齒輪箱中的水分和氧
- 2017 06-05
- 缺油，竟會(huì)讓壓縮機(jī)燒毀壞掉！ 引言壓縮機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的復(fù)雜機(jī)器，保證壓縮機(jī)曲軸、軸承、連桿、活塞等運(yùn)動(dòng)件的充分潤滑是維持機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本要求。壓縮機(jī)常見的故障主要有三種：電機(jī)燒毀；冷凍油造成的缺油；液擊。下面我們來詳細(xì)解說一下冷凍油造成的缺油。 缺油 缺油是很容易辨別的壓縮機(jī)故障之一，壓縮機(jī)缺油時(shí)曲軸箱中油量很少甚至沒有潤滑油。 壓縮機(jī)是一個(gè)特殊的氣泵，大量制冷劑氣體在被排出的同時(shí)也夾帶走一小部分潤滑油（稱為奔油或跑油）。壓縮機(jī)奔油是無法避免的，只是奔油速度有所不同。 半封活塞式壓縮機(jī)排氣中
- 2017 06-03
- 設(shè)備潤滑管理“五適”原則 近年來，國內(nèi)各行業(yè)機(jī)械日趨自動(dòng)化，機(jī)械設(shè)計(jì)及構(gòu)造日益精密而復(fù)雜。一般工廠往往容易盲目發(fā)展生產(chǎn)，而忽視機(jī)械的應(yīng)用潤滑保養(yǎng)，以致容易發(fā)生故障，影響整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)停工，損失之大，實(shí)在難以估計(jì)。為保持生產(chǎn)機(jī)械的順利運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)須在潤滑方面妥善管理，才能發(fā)揮機(jī)械設(shè)備最高效能。 工業(yè)用戶推行潤滑管理并不困難，但須隨時(shí)地注意下列五個(gè)要點(diǎn)： 1.適油——選用適當(dāng)規(guī)格潤滑油劑。 2.適時(shí)——按規(guī)定的時(shí)間加油，檢查及換油。 3.適量&m
- 2017 06-02
- 導(dǎo)熱油泄露怎么辦？ 導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)的配管、閥門、循環(huán)泵等連接或裝有墊片的位置，都有發(fā)生泄漏現(xiàn)象的可能。 泄漏的導(dǎo)熱油會(huì)產(chǎn)生大量煙氣，遇明火易燃。如果已泄露的導(dǎo)熱油與空氣直接接觸將會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng)，釋放熱量，熱量或會(huì)滲漏并被包裹在保溫層中不易揮發(fā)，從而有可能引發(fā)自燃。 因此，應(yīng)采取及時(shí)有效的措施來應(yīng)對(duì)導(dǎo)熱油泄漏，避免造成事故危害。 對(duì)于未保溫的法蘭、閥門等連接件部位的泄漏，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行堵漏；有保溫的部位發(fā)生泄漏時(shí)，需先將油溫降至100℃以下，再逐層剝離拆除保溫材料，進(jìn)行堵漏。如泄漏嚴(yán)重，需緊
- 2017 06-01
- 簡單幾招提高齒輪箱效率 前言 齒輪箱其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。那么我們應(yīng)該如何提高提高齒輪箱的效率？ 使用油位視鏡 油位對(duì)于有效潤滑非常重要，在設(shè)備維護(hù)中要經(jīng)常檢查油位，一旦油位過低應(yīng)立即加油。許多齒輪箱都有一個(gè)進(jìn)油口和一個(gè)放油塞，要檢查油位必須擰開進(jìn)油口螺塞把手指或者油尺探進(jìn)去檢查，在放油口安裝一只視鏡，這樣就能隨時(shí)觀察油位，同時(shí)也有助于觀察油的狀態(tài)。 另外，由于安裝了視鏡，您不必經(jīng)常打開加油口，因此可以在加油口安裝一只呼吸閥或者快
- 2017 05-31
- 機(jī)油乳化是怎么回事？ 什么是機(jī)油乳化? 乳化是在一定條件下使一種液體以極微小液滴均勻地分散在互不相溶的另一種液體中形成穩(wěn)定乳狀液的過程。 就機(jī)油乳化現(xiàn)象而言，這兩種不相溶的液體為機(jī)油和水，當(dāng)他們混合后，恰巧周圍又提供了有利的乳化條件，那么，機(jī)油就會(huì)出現(xiàn)乳化的現(xiàn)象。 導(dǎo)致機(jī)油乳化的原因 廠商對(duì)于機(jī)油乳化給出的結(jié)局方案是將外置的油氣分離器（旋風(fēng)式油氣分離器）拆除，原本三通管路設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)改為兩通結(jié)構(gòu)，將因此而多出的回油管進(jìn)行封堵，同時(shí)對(duì)氣缸蓋罩蓋內(nèi)側(cè)以及發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)進(jìn)行清洗。說明車輛結(jié)構(gòu)
- 2017 05-28
- 你知道工業(yè)潤滑油和金屬工藝用油的區(qū)別嗎？ 前言 各行各業(yè)用油千差萬別，且使用的機(jī)械設(shè)備和工藝條件多種多樣，因此，對(duì)所使用的潤滑劑的要求也各不相同。 目前所使用的潤滑劑產(chǎn)品可以粗略地分為兩類，也即工業(yè)機(jī)械設(shè)備潤滑劑和工業(yè)生產(chǎn)工藝油劑。 機(jī)械設(shè)備潤滑 主要有發(fā)電廠、造紙廠、石化、鋼鐵、水泥、汽車及汽車零部件、冶金設(shè)備、通用機(jī)械、船舶、印刷、包裝、制罐、煙草、食品飲料、玻璃、塑膠皮革、輪胎橡膠、薄膜拉伸、化纖、紡織印染等行業(yè)的客戶設(shè)備潤滑油，潤滑油目的在于幫助客戶減少設(shè)備維護(hù)費(fèi)用，延長設(shè)備使用壽命，改善
- 2017 05-27
- 潤滑脂分油是什么情況? 摘要 潤滑脂在儲(chǔ)存和使用中都會(huì)析出油，少量的分油是正常的，而過度的分油將直接導(dǎo)致潤滑脂結(jié)構(gòu)破壞甚至失去使用價(jià)值，正確的儲(chǔ)存和使用技巧可以有效地控制分油。 潤滑脂的成分 潤滑脂由基礎(chǔ)油+稠化劑+添加劑組成，主要的成分是基礎(chǔ)油（礦物油或者合成油），稠化劑的作用像海綿，由纖維結(jié)構(gòu)組成,基礎(chǔ)油和添加劑被儲(chǔ)存在里面。正如海綿受到擠壓會(huì)流出水一樣，潤滑脂的“海綿”受到擠壓也會(huì)析出基礎(chǔ)油，而潤滑脂受到“擠壓”的主要方式有
- 2017 05-26
- 防止空壓機(jī)潤滑油管堵塞的小妙招 空壓機(jī)潤滑油管堵塞是因?yàn)楣軆?nèi)進(jìn)入了大量的泥砂、焊渣、棉紗頭等雜物，這樣的后果將使?jié)櫥c(diǎn)少油或無油，產(chǎn)生過熱磨損，或使供油柱塞出口阻力過大而造成損壞。當(dāng)油管堵塞時(shí)，供油點(diǎn)沒有油，被堵塞的管段前面很可能發(fā)生該注油點(diǎn)的供油柱塞損壞等現(xiàn)象。為了防止堵塞，應(yīng)采取下列措施： 在安裝前，將油管逐根清洗干凈。做好通過堿洗、水洗和白布擦或用帶有壓力的空氣吹掃干凈 油管不夠長而需要接長時(shí)應(yīng)裝上活接頭，或采用套管的方法焊接加長，以避免焊渣或熔化的金屬堵塞管子 彎管時(shí)用煨管工具冷彎或
- 2017 05-25
- 空氣對(duì)潤滑油有危害？ 潤滑系統(tǒng)是各種機(jī)器設(shè)備、汽車的關(guān)鍵部分，維護(hù)要點(diǎn)之一就是不能帶入雜質(zhì)。我們一般都會(huì)注意塵土、顆粒性雜質(zhì)、水分等污染物，往往忽視了空氣。 是的，空氣確實(shí)對(duì)影響潤滑油的性能，雖然潤滑油不可避免會(huì)接觸空氣，但是潤滑油里混入空氣，如油面的泡沫、油液內(nèi)部不能釋放的氣泡，都會(huì)對(duì)潤滑造成負(fù)面影響。一般情況下，潤滑油接觸空氣后會(huì)緩慢氧化（與氧接觸），但是這個(gè)過程比較緩慢，也是不可避免的、正常的，但是空氣如果進(jìn)入到潤滑油內(nèi)部，問題可就大了。 潤滑油里混入的空氣主要有三種：溶解在油里的
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